The Terminator!

Beijing Airport ’s pre-Olympic is ready. Having opened since February 29th and inaugurated in the correct way with party’s bigwigs!

The iconic Sir Norman Foster designed building, with its red pillars and golden roof, is intended to be one of the most modern and passenger friendly super hubs in the world.

It has taken just under four years from the start of construction work on last month’s public unveiling.

A snip at Yuan 21 billion, Sir Norman’s brainchild is the world’s largest airport building; covering a massive 245 acres… euh… this makes what this? Approximately 188 football fields…

Together with its third runway, it will catapult Beijing airport from ninth to third busiest international hub in its first year, enabling it to service up to 90 millions passengers annually by 2012.

Terminal 3 will also be one of the world’s more environmentally sustainable airport buildings.

Serried ranks of skylights in the terminal roof should make the terminal far more energy efficient than conventional buildings.

Thirty airlines companies (but not Air France which stays in Terminal 2) and four Chinese companies use the Terminal 3.

A high-speed subway’s line will open before Games, linking Terminals 2 and 3 downtown Beijing .

With its stylish layout and fast transfer times, officials are hoping Terminal 3 will give a needed boost to Beijing Airport ’s flagging reputation.

The Beijing ’s airport was estimated as the second worst in the world for delayed flights, although Chinese « statistics » apparently prove otherwise.

Let us hope that thanks to the Terminal 3, it is going to improve.

Sera-t-il un signe d’ouverture ?

L’aéroport préolympique de Pékin est prêt. Ouvert depuis le 29 février et inauguré comme il se doit avec les huiles du parti !

L’iconique Monsieur Norman Foster a conçu le bâtiment avec ces piliers rouge et son toit d’or. Il est prévu qu’il soit au monde, l’un des plus modernes et un  lieu sympathique pour les passagers.

 

Il a fallu un peu moins de 4 quatre ans depuis le début de la construction jusqu’à la découverte par le public.

 

Au coût de 21 milliards de Yuan, l’invention de Monsieur Norman est le plus grand aéroport du monde. Il couvre 245 acres … euh… ça fait quoi ça ? Environ 188 terrains de football…

 

Avec sa troisième piste d’envol, l’ensemble catapultera l’aéroport de Pékin du neuvième au troisième Aéroport international plus fréquenté, dès sa première année. Il sera capable d’assurer annuellement, le service de 90 millions de passagers  d’ici à 2012.

 

Le Terminal 3 sera aussi un des plus environnementaux durables du monde.

 

Les rangs serrés de lucarnes dans le toit rendront le terminal plus efficace en économie d’énergie que les bâtiments conventionnels.

Trente compagnies aériennes internationales (mais pas Air France qui reste au Terminal 2) et quatre compagnies chinoises utilisent le Terminal 3.

 

Une ligne de métro à grande vitesse sera ouverte avant les Jeux pour relier les Terminaux 2 et 3 au centre de Pékin.

Les fonctionnaires espèrent  que les moyens de transferts rapides et chics que le Terminal 3 a à sa disposition, augmenteront la nécessaire réputation, en baisse, de l’aéroport de Pékin.

L’aéroport de Pékin a été estimé comme le deuxième pire dans le monde, pour les vols retardé, bien que la “statistique” chinoise s’avère apparemment différente.

 

Espérons que grâce au Terminal 3, cela va s’améliorer.